전체상품목록 바로가기

본문 바로가기


현재 위치
  1. 게시판
  2. 기술정보

기술정보

정비, 튜닝, 기술 등의 정보 게시판입니다.

게시판 상세
제목 모터사이클 스포츠 종목소개
작성자 대표 관리자 (ip:)
  • 평점 0점  
  • 작성일 2013-12-04
  • 추천 추천하기
  • 조회수 1029

 

1) 로드레이스

 

로드 레이스는 아스팔트 노면의 폐쇄되어 있는 순환 도로를 모터사이클로 달리고, 그 속도를 겨루는 경기입니다.

일본 국내에서는 40여년의 역사가있습니다. 도박성 경주 또는  자동차 경주와 혼동되는 경우가 있지만, 자동차 경주는

타원형 (타원) 과정을 시계 반대 방향으로 순환하는 반면 로드레이스는 직선이나 좌우 구석을 포함하는 거리의 긴 서킷 통과과정을 사용합니다.

로드 레이스에는 크게 두가지의 경기 방법이 있습니다. 일반적으로 시행되고있는 것은 비교적 짧은 순환 코스를 달리는 레이스에서
진행 방향으로 4대 또는 3대가 나란히 엔진이 걸린 상태에서 출발하여, 정해진 순환 수를 빨리 달리기에 승패를 결정합니다.
 

또 하나는 출발 신호와 동시에 라이더가 머신을 출발시키며   두 명 이상의 라이더가 팀을 구성하여, 규정 시간내에 완주하여야 하며

순환 수로 승패를 결정합니다.

앞 설명의 경기가 세계 그랑프리와 전일본 선수권 등으로 대표되는 스프린트 레이스이며 뒤 설명이 스즈카 8 시간 내구 레이스 같은

내구 레이스입니다.

 

2) 모터크로스

 

Motocross은 모터사이클에 의한 크로스 컨트리, 즉 포장이 되지 않은 도로 순환 코스에서 스피드를 겨루는 이륜레이스입니다.

Motocross 과정은 일반적으로 구릉 등의 부적합한 지형이 설립되어 있어서 기복이 풍부한 자연 지형을 살린 기울기, 점프대 등

인공 섹션이 승부의, 볼거리입니다.

 

Motocross의 발상지는 유럽. 지금부터 50 년 이상 전에 시작하여, 야산을 주행하는 모터사이클 레이스는 곧 전세계로 보급되어,

미국, 남미, 오세아니아, 일본과 우리나라도 활발합니다.

1950 년대 여명 시대를 맞은 일본은 당초보다 완만한 지형을 달리는 스크램블 레이스로 발생했지만, 1961 년에 MFJ가 설립되면

1964 년에는 제 1 회 Motocross 일본 그랑프리가 개최 되고, 1967 년부터 시리즈 경기로 전일본 선수권이 대표적인 대회가 되었습니다.

 

3) 트라이얼

 

유럽, 특히 스페인과 영국에서 인기 크로스 컨트리 모터 스포츠 중의 하나가 경기입니다.

속도를 겨루는 것이 아니라 기술의 정확성과 인간과 기계의 일체감이되어 다루는 기술적인 매력을 내포하고있습니다.

 

트라이얼 경기는 전용의 오토바이를 시합코스 중간에 마련된 평가 구간 (섹션)에서 어떻게든 감점되지 않고 주행이 되는지를

다루어. 빨리 득점할 필요는 없지만, 정해진 시간을 넘어 버리면 소정의 벌점을 부과하는 것입니다. 벌점이 가장 적은,

즉 실수의 가장 적은 라이더가 우승입니다.

벌점은 1 회 발을 내리면 1 점, 2 회에서 2 점, 3 회 이상 3 점입니다. 컴퓨터에서 내려거나 구역 밖으로 나가 버렸다면,

머신이 후퇴하는 경우, 혹은 발을 내린상태에서 엔진이 멈추거나 하면 실패로 간주하여 5 점 감점입니다.

또 단면도를 1도 감점없이 달리고 가능한 것을 "클린"라고합니다.

하나의 섹션에는 라이더의 기량을 묻는 방법이 마련되어있습니다. 장애물은 바위산과 벽등 자연 지형을 살린 것,

경기장 등 사이 인공적으로 만들어낸 것들이있습니다. 즐거운 매력을 내포하고있습니다.

 

4) 드래그레이스

 

정지 상태에서 1/4mile (402.33m) 앞으로의 목표 (Bigend)까지 누가 먼저 도착? 그것을 2대로 겨루는 것이 드래그 레이스입니다.
불과 몇 초 안에 승부가 결정된 것이라서 단순 명쾌한 미국 이미지의 경기입니다.
큰 배기량 수천 마력의 괴물 엔진 연주 사운드는 여기서 밖에 맛볼 수없는 것.
그리고 공기속을 진동하는 느낌은 다른 차원으로 빠져버린다. (너무 강렬하기 때문에 초심자는 Year 마개 지참하시기 바랍니다.)

350km 오버 고속 Battle 전체 이야기가 관람석에서 모두 보이는 유일한 모터 스포츠입니다. 드래그 레이스는

일반적인 서킷 레이스와 전혀 다른 규칙이 존재합니다.

 
 

5) 슈퍼모타드

 

포장한 아스팔트 부분과 일부 점프 등이 있고 비포장의 흙들이을 들어가 있는 혼합 과정에서 열리는 속도 경기,로드 레이스,

Motocross, 진흙 경주 트랙 등 다양한 종목 라이더들이 참여하고 누가 가장 빠른지를 결정 이종 격투기와 같은 경기입니다.

원래 유럽과 미국에서 인기가 높아지고, 그 후 일본에도 전해져 점차 인기가 높아지고있습니다.


꽉 끼이는 코너와 다트 양상들, 슬라이드와 점프를 구사하여 어떻게하고 공략해 나갈, 라이더 기술에도 주목합니다.

MFJ에서는 4005 년에 공인 경기로 시작하여, 전일본 선수권에 해당하는 "MOTO1 오루스타즈"지방 우승에 해당하는

 "MOTO1 영역"각 경기 대회에서 열전이 전개되고있습니다.

 

6)엔듀로

 

엔듀로, 길이가 수십 ㎞에 달하는 자연 지형을 살린 다트 과정의 무대에, 라이더 기술과 체력을 겨루는 종목이다.
출전 라이더의 기량에 맞는 코스 설정 및 규칙 설정이있다는 것을, 그리고 오프로드타입 일반 상용 차량으로도 부담없이
참여할 수에서 다양한 나이의 라이더에게 사랑 받고있습니다.
일본 국내에서 개최되는 엔듀로 경기 대회는 아낌 없게 원타임 방식과 튼튼한 구조로 대별되지만 지난해부터 시작한
전일본 클래스는 FIM의 엔듀로 규칙에 입각한 원타임 방식을 채택하고 MFJ 엔듀로 규칙을 제정하고있습니다.

경기 대회는 일반 공공 도로를 이용하는 것도 있고, 개최지의 행정과 지역 분들의 이해와 협력은 이 경기에서 빼놓을 수없습니다.

 

이상의 내용은 전일본 오프로드연맹의 내용을 제가 직접번역하여 올린것입니다 .

번역과정상 다소 틀린 문구가 있을 수도 있으니 양해바랍니다.

 

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.. 강경훈...^^  꾸벅

 

첨부파일
비밀번호 수정 및 삭제하려면 비밀번호를 입력하세요.
댓글 수정

비밀번호 :

/ byte

비밀번호 : 확인 취소

댓글 입력
댓글달기 이름 : 비밀번호 : 관리자답변보기

영문 대소문자/숫자/특수문자 중 2가지 이상 조합, 10자~16자

/ byte

왼쪽의 문자를 공백없이 입력하세요.(대소문자구분)

회원에게만 댓글 작성 권한이 있습니다.



     

    고객센터

    은행계좌안내

    • 예금주