프리스타일 튜닝 제3단계..
1,2단계에 이어 풀튜닝버젼인 캬브와 엔진 배기머플러 등에 관한 내용입니다
아래의 내용은 저의 경험과 현재 사용하고 있는 저의 제트스키를 바탕으로 설명드리겠습니다

슈퍼젯트를 기본으로…

1.캬브레타
캬브레타는 기존 노멀캬브38mm를 44mm나 48mm (저는 리바레이싱48mm 사용약200만원)로 교환하는게 가장좋으나
비용문제로 인해 메인젯트#120~130, 슬로우젯트#110~120, 암스프링 115g, 밸브시트#2.3으로 교환하여도 사용가능합니다
캬브의 하이 로우니들은 1번캬브 하이는1시간50분 로우는50분
2번캬브는 하이1시간30분 로우50분이로 시작하여 시운전하면서 추후조정….
위의 작업시 한가지 추천은 트윈캬브 양쪽모두 펌퍼를 사용하는것이 좋습니다
부속품의 금액은 1개의 캬브레터당약6만원이며 리페어킷트도 약6만원입니다
캬브레터 튜닝후 연료탱크 청소는 기본~~~

2.엔진튜닝
노멀슈퍼젯의 피스톤과 링 81mm를 84mm로, 슬리브81mm를 84mm로 교환하며
베어링 핀,크립등은 필수교환..피스톤은 플랫피스톤 사용을 권장…
헤드는 리바레이싱의 빌렛드타입에 돔은 33~34cc를 추천합니다
피스톤은 개당7만원 링은 3만원..빌렛드헤드는 65만원,
돔은 1개당11만원정도입니다
위의 작업시 기존엔진의 크랭크상태를 확인하여 베어링,리데나,컨넥팅로드등의 이상유무를 체크하여야 합니다

3.배기 머플러
배기머플러는 팩토리제로사의 B타입이 현재 가장많이 사용되고있습니다
배기매니홀더와 카플러실리콘호스등이 포함되어있으며 가격은 160만원정도..
작업시선체내부의 머플러쪽의 돌출된 선체부위를 그라인더로 갈아내어야합니다
이작업을 하지않으면 머플러의 장착이 어려우며 진동에의하여 선체또는 머플러의 파손을 가져옵니다

4.멀티전기셋트
경량플라이휠,픽업,픽업코일,플러그코드,코일마운트플레이트,멀티유니트등이 셋트로 되어있으며

순간회전수 상승과 높은점화능력으로 우수한 출력을 발휘합니다(190만원정도) 베이스플레이트가 별도 20만원입니다
위제품은 자동충전이 되지않으며 항상 만충전이 되어있는 밧데리를 사용하여야합니다

5,제트펌프
노멀제트펌프는 144mm의8팬 구조이나 솔라스12팬140mm로 교환합니다
가격은 200만원정도이며 펌퍼내의 압력상승으로인해 순간출력이 우수합니다
역틸드노즐은 포함되어있지 않으며 별도 70만원정도입니다

6,알미늄핸들폴
기존폴을 사용시 파손으로인한부상 (저는3번정도 파손)등을 방지하며
길이를 50mm단축하고 배럴롤시 강렬한 고정력으로 상체가 떨어지는것을 방지합니다. 가격은 100~150만원정도…

위의 튜닝부품의 가격은 변동이 있을수있으며 많은시간과 비용이 들어가는 작업입니다
작업시 기타 부수적으로 점검 교환되어야하는 부품들도 있으며 튜닝 이후에도 트러블을 발생시킬수도 있으니

튜닝의 기본원리와 작업경험이 있으신분의 추천과 조언을 받으시는것이 좋을것입니다.
무엇보다도 튜닝한 젯트스키를 소유하는것이 아니라 프리스타일을 하고픈 마음이 우선인분들은 노멀로도 다양한 프리스타일을

구사하실수가 있으니 충분히 연습하신후 하나씩 해나아가시길~~

기타 프리스타일의 많은 관심이 있으신분은 언제라도 문의바랍니다

코리아서커스 강경훈