단순 계산을 통해 기화기 구경 계산
다양한 레이싱엔진에서 다음 수식을 채택하는 경우 쉽게 기화기 벤츄리 직경 또는 쵸크 크기를 산출할수가 있다.

기화기 구경 X = 1 기통 배기량 (리터 환산) × 최대 출력 발생 회전수를 제곱근으로 나누어 상수(常數)0.82mm 로 계산할 경우

대략의 수치가 나올 것이다.

다음이라면 페어 레이디 Z의 L6를 3L으로 개조하면 캬브 구경 X는 1 실린더 당 0.5L × 8000rpm을 제곱근, 상수 0.82 바르는 경우

해답은 51.86이 될 것이다. 그러므로, 대략 50 ¢를 선택하는 경우에 좋은 것으로 보인다.

SJ(야마하 슈퍼젯) 등으로 최근에는 높은 회전률이 요구되는 경우, SJ는 보어 81 ¢이므로 계산식에 적용으로

40.5 × 40.5 × 3.14 × 스트로크 = 68이므로 350.2cc 가능한 것이다. (1 실린더마다)
캬브 구경 X는 0.35 × 7600를 제곱근 나누어 상수 0.82 바르는 경우 42.29이 될 것이다.
는 것은 벤츄리사이즈 (쵸크 크기는 더 크다) 42 이상이면이 회전수는 실현한다는 것이다.

당신의 제트스키(PWC)r가 속도를 실현하지 않을 경우 모든 튜닝아이템 대해 재고하는 것이 좋다고 생각되는 것이다. (특히 챔버(머플러)사이즈)

다음은 기화기 세팅방법이다.

기화기 홀 내경 및 위치, 벤츄리사이즈 및 메인벤츄리의 위치 또는 벤츄리 형상, 이와같이 셋팅되면 ,1 / 8 단위로 개방시키면서

매번 테스트 결과를 체크해나간다.

자료출처 : 모토이네 레이싱
번역 : 강경훈